Инсталиранешлифовъчни дисковес различни номера на мрежата (в момента основно 20#, 36#, 60#) за шлайфане, когато е необходимо. Използването на ъглошлайф за шлайфане обаче има следните недостатъци:

1. По време на строителството работниците трябва да клякат, за да работят, което е трудоемко и нискоефективно. 2. Тъй като е трудно да се свърже прахосмукачка по време на изграждането на ъглошлайфа, прахът е голям по време на строителния процес, което замърсява околната среда и уврежда здравето на работниците.

3. В същото време, тъй като ъглошлайфът използва сериен двигател, товароносимостта е ниска и често не може да издържи на натиска от контакт със земята по време на шлайфане, което води до прекомерен ток и лесно повреждане на двигателя.

4. При ръчно шлайфане на земята с ъглошлайф, шлифовъчният диск и земята често са в частичен контакт, а шлифовъчният диск е неравномерно натоварен, така че повредата е много бърза и разходът на шлифовъчния диск е много голям.

Следователно, за да подобрят гореспоменатата ситуация, някои инженерни екипи се опитват да монтират шкурки върху шлифовъчната машина, за да шлифоват средния слой скрепер за партиди покритие, което не само преодолява гореспоменатите недостатъци на ъглошлайфа, но и значително подобрява ефективността на работа. По-специално, екипът по проектиране и разработка на Shanghai Jingzhan Electromechanical Co., Ltd. е натрупал повече от десет години опит в конструирането и използването на оборудване и самостоятелно е внедрявал иновации. Те са проектирали и разработили триглава многофункционална шлифовъчна машина. Машината е оборудвана с три ножа, които са същите като ъглошлайфа. Седалката е такава, че всички ножове и шлифовъчни дискове, които могат да се монтират на ъглошлайфа, могат да се използват и на триглавата машина. В същото време е проектирана и специално проектирана за триглавата машина режеща глава от сплав, така че тя може да шлифова циментовия бетон по същия начин, както другите шлифовъчни машини.

Идеята за дизайн на трироторната многофункционална шлифовъчна машина: стремене към ориентиране към хората, подобряване на интензивността на труда и работната среда на персонала.

Основната структура на трироторната многофункционална шлифовъчна машина: AC двигател се използва за едновременно задвижване на трите въртящи се шлифовъчни глави през групата шайби или зъбните колела, а цялата машина е оборудвана с прахоуловител. Трите шлифовъчни глави могат да бъдат оборудвани с многолопаткови алуминиеви режещи дискове за шлайфане на циментови подове; могат да бъдат монтирани универсални ъглошлайф шлифовъчни дискове за шлайфане на долното покритие; могат да бъдат монтирани найлонови четки или четки с косъмчета за почистване на земята; може да се монтира и телена четка за отстраняване на ръжда от стоманената плоча. Тъй като цялата машина е оборудвана с прахосмукачка, се постига безпрахова конструкция по време на изграждането на подовото покритие. Задната част на оборудването е оборудвана и с предни и задни устройства за регулиране и регулиране на височината на колелото, така че да се регулира според различните нужди на употреба.

В сравнение с предишното подобно оборудване в страната и чужбина, тази машина е лека и бърза, с висока работоспособност, намалява интензивността на труда и подобрява работната среда; реализира многофункционалност на една машина и подобрява степента на използване на оборудването.

Основни технически предимства на трироторната многофункционална шлифовъчна машина: Трироторната многофункционална шлифовъчна машина е оборудвана с многоножна режеща глава от сплав. При шлайфане на цимент, терацо или закалени износоустойчиви подове, нейният ефект достига или надвишава нивото на подобно чуждестранно оборудване.