Дилемата на пазара на корабоплаване е трудна за разрешаване, което е довело до непрекъснато увеличение на товарните тарифи. Това също така принуди американския гигант в търговията на дребно Walmart да наеме собствени кораби, за да гарантира, че има достатъчен капацитет и наличности, за да отговори на празничните бизнес възможности през втората половина на годината. Това е и наследникът на Home Depot. ), Amazon и други гиганти в търговията на дребно по-късно решиха сами да наемат кораб.

Според съобщения в чуждестранни медии, ръководителите на Wal-Mart наскоро заявиха, че заплахата от прекъсване на веригата за доставки и заплахите за продажбите са основната причина Wal-Mart да наема кораби за доставка на стоки, за да гарантира, че третият и четвъртият сезон ще осигурят достатъчни запаси, като същевременно се справят с очаквания нарастващ натиск върху разходите през втората половина на годината.

В сравнение с последния индекс SCFI Comprehensive Container Freight Index на Шанхайската авиационна борса и индекса WCI World Container Freight Index на Шанхайската авиационна борса, и двата продължават да достигат рекордно високи стойности.

Според данните на Шанхайския индекс за експортни контейнерни превози (SCFI), последният комплексен индекс за контейнерни превози за седмицата е 4 340,18 пункта, което продължава да достига рекордно високо ниво със седмично увеличение от 1,3%. Според последните данни за товари на SCFI, товарните тарифи по маршрута Далечния изток - Запад на САЩ и Изток на САЩ продължават да се покачват, с увеличение от 3-4%. Сред тях, тарифите от Далечния изток до Запад на САЩ достигат 5 927 щатски долара за FEU, което е увеличение със 183 щатски долара спрямо предходната седмица. 3,1%; тарифите от Далечния изток до Изток на САЩ достигат 10 876 щатски долара за FEU, което е увеличение с 424 щатски долара спрямо предходната седмица, увеличение с 4%; докато цената за превоз на товари от Далечния изток до Средиземно море достигна 7080 щатски долара за TEU, което е увеличение с 29 щатски долара спрямо предходната седмица, а от Далечния изток до Европа за TEU. След спад от 11 щатски долара предходната седмица, цената падна с 9 щатски долара тази седмица до 7398 щатски долара. В тази връзка индустрията посочи, че това е претеглена и интегрирана цена за превоз на товари по множество маршрути до Европа. Цената за превоз от Далечния изток до Европа не е паднала, но все още се увеличава. По отношение на азиатските маршрути, цената за превоз на товари по азиатските маршрути беше 866 щатски долара за TEU тази седмица, което е същото като миналата седмица.

Индексът на товарните превози WCI също продължи да се покачва със 192 пункта до 9 613 пункта през последната седмица, от които US West Line се повиши най-много с 647 щатски долара до 10 969 юана, а Mediterranean Line се повиши с 268 щатски долара до 13 261 щатски долара.

Спедиторите заявиха, че в европейските и американските страни потребители в Порт Сай е включена червената светлина. Освен това, те искат да се втурнат да изпратят пратките преди 11-ата Златна седмица на фабричните празници в континентален Китай. В момента производствената и търговията на дребно разширяват усилията си за попълване на запасите и дори търсенето в края на Коледната година също е голямо. Поръчките бяха направени рано, за да се завладее място. Водени от недостига на предлагане и силното търсене, товарните тарифи се повишиха до нови върхове месец след месец. Много авиокомпании като Maersk започнаха да увеличават различни допълнителни такси в средата на август. Пазарът отчете увеличение на тарифите за товарни превози в САЩ през септември. Подготвя се разширяване, започвайки от поне хиляда долара.

Последният доклад на Maersk посочва, че три до четири седмици преди празника „Златната седмица“ са пикови периоди на доставки, причинявайки закъснения по повечето основни маршрути, а поради скорошната поява на задръствания в пристанищата в Азиатско-тихоокеанския регион, се очаква въздействието на „Златната седмица“ да се разшири тази година. , Азиатско-тихоокеанският регион, Северна Европа. За да осигури достатъчен капацитет за превоз, Home Depot нае контейнеровоз, предназначен за транспортиране на собствени стоки; Amazon нае кораби на големи превозвачи, за да реализира празничните бизнес възможности през втората половина на годината.

Поради несигурността около епидемията и наближаващата Коледа, таксата за доставка определено ще се увеличи. Ако трябва да поръчате диамантени инструменти, моля, запасете се предварително.